某大型鋼材加工企業的一位員工指著空蕩蕩的馬路對記者說：“往年到這個時候園區內都會繁忙起來，但今年從節后一直到現在，來采購的鋼貿商明顯少了，大家的生意都比較平淡，銷量沒有如預期那樣增加?！变N售遇冷，就會有大量的庫存積壓。方管庫存積壓都較為嚴重，堆積的螺紋鋼和線材隨處可見。
 日前，武鋼股份發布4月份鋼材銷售價格調整政策，各主要品種以穩中上調為主。至此，從去年11月份首次上調鋼價以來，武鋼鋼價已經連升6個月。對于武鋼的六連漲，業內人士表示，一方面是鐵礦石等原材料上漲壓力傳導所致；另一方面，是因為寶鋼、武鋼等大型鋼企的訂單充足，高端產品市場需求量很大。由于國內鋼鐵產能嚴重過剩，進口鐵礦石高價吞噬鋼鐵企業微薄利潤等原因。十年來，我國鋼鐵業首次出現了全行業的虧損。今年的政府工作報告指出，過去五年共淘汰落后煉鋼產能7800萬噸，未來將通過優化資源配置和產業布局，解決L80石油套管產能過剩等問題。代表委員呼吁，應把解決產能過剩的措施落到實處。
 隨著天氣回暖，此前北方大量積壓在碼頭的鋼材也消化了不少，我對下游建筑工地的需求還是持樂觀態度。進入3月下旬，隨著下游訂單的增加，貿易商的悲觀情緒將會有所緩解，鋼價也有望企穩。近期我國港口鐵礦石庫存處于歷史低位，鐵礦石價格一直較為堅挺。不過，市場人士表示，隨著鋼廠需求的減弱，以及新鐵礦石的到港，低庫存對鐵礦石價格的支撐作用大大減弱。數據顯示，今年前兩個月，我國粗鋼產量達12545.2萬噸，同比增長10.6%，日均粗鋼產量為212.63萬噸，創歷史同期最高水平?！熬薮蟮墓┙o會壓制鋼材價格，這也是近期國內鋼價低迷的重要原因之一?！狈治鰩燁A計，L80石油套管廠會逐步開始減產，屆時鐵礦石價格也會出現回落。